Антуан де Сент-Екзюпері був відомим французьким письменником і авіатором, образ якого вирізаний у французькому літературному світі як легенда та культурний герой, який зливав дію з відображенням. У юному хлопчику Антуан володів і проектував незвичайне поєднання поетичної чуйності та механічної винахідливості. Він був дуже захоплений інженерними та інженерними кресленнями. Зроставши, він незабаром знайшов своє покликання пілотом відомої лінії авіапоштового зв’язку і був переведений на посаду "Compagnie Generale Aeropostale". Під час свого пілотування він виявив дослідника в собі і процвітав у цій атмосфері, щоб постати як завзятий вояж. Саме в цей період Антуан знову почав широко писати, коли він знайшов натхнення в оточенні та в цій запустілій місцевості. Один із найвідоміших його літературних творів «Маленький принц» посмертно підвищив свій статус у світовому літературному колі та здобув йому статус національного героя у Франції. У липні 1944 року він вирушив з Борго, Корсики, щоб перелетіти на окуповану Францію і не повернувся. Через шістдесят років уламки, знайдені на морському дні поблизу Марселя, були визначені як у його літака, але причина катастрофи досі невідома.
Дитинство та раннє життя
Він народився у бідній аристократичній родині графа Жана де Сент-Екзюпері та його дружини графині Марі де Фонсколомбе. Він був третім з їх п’яти дітей. Несвоєчасна смерть його батька занурила всю сім'ю у фінансові труднощі.
Він провів своє дитинство у замку Сен-Моріс-де-Ремен, а ранню освіту здобув у школах єзуїтів у Монгре та Ле-Мані.
У 1915 році він пішов у католицьку школу-інтернат у Швейцарії, яку йому довелося залишити в 1917 році через його погані результати на випускному іспиті.
Він вступив до військово-морської підготовчої академії, яку йому довелося залишити через його послідовну невдачу на випускних іспитах. Він був прийнятий в Ecole des Beaux-Arts, щоб пройти курс архітектури, але пізніше відмовився від нього в результаті невдачі в іспитах.
Кар'єра
У 1921 році він розпочав військову підготовку і трохи пізніше був призваний до французьких ВПС поблизу Страсбурга. Він залишив службу через два роки через кілька особистих проблем і зайнявся незвичайними роботами протягом наступних кількох років.
У 1926 році він повернувся до своєї попередньої професії пілота і приєднався до приватної авіакомпанії Aeropostale, яка летіла поштою з Тулузи, Франція, в Дакар, Сенегал. У наступному році він був призначений начальником повітряного польоту на мисі Джубі в Південному Марокко, в пустелі Сахара.
У 1929 році він переїхав до Аргентини, де його призначили директором компанії «Аеропоста Аргентина», яка була дочірньою компанією французького авіаперевізника «Аеропосталь».
У 1935 році він пережив авіакатастрофу в пустелі Сахара разом з механіком-штурманом Андре Привотом під час польоту з Парижа в Сайгон. Вони блукали в пустелі 3-4 дні і ось-ось померли від зневоднення, перш ніж їх дивом врятували корінні племена. У своєму спогаді 1939 року «Вітер, пісок і зірки» він згадував про пережиття літакової катастрофи 1935 року.
Під час Другої світової війни спочатку він був у ВПС Франції, але після перемир'я Франції з Німеччиною 1940 року він втік до Нью-Йорка
Він жив у Нью-Йорку в період з січня 1941 р. По квітень 1943 р. І саме в цей період він широко писав і став видатним письменником. Деякі його основні твори цього періоду включають: "Pilote de guerre", "Lettre un otage" та "Маленький принц"
У 1943 році він служив у Другій світовій війні разом із американськими військами США та вилетів із відомого французького розвідувального бомбардувальника, Bloch MB.170. Того ж року він приєднався до Вільних французьких військово-повітряних сил і бився в ескадрелі Середземноморського базування, після чого отримав звання командування.
У ніч на 31 липня 1944 р. Він вирушив з Коргоса в Борго у беззбройному Р-38, звідки він ніколи не повернувся, зникши безслідно.
Залишки його літака були знайдені у вересні 1998 року на півдні від Марселя, а в 2004 році Міністерство культури Франції підтвердило, що уламки були розвідувальним варіантом С-Екзюпері.
Основні твори
У 1929 році він опублікував свою першу книгу «Кур’єрський суд» (Південна пошта), яку згодом адаптували до французького фільму.
У 1931 році він вийшов зі своєю другою книгою "Vol de Nuit" (нічний політ), яка стала світовим бестселером з моменту появи на ринку. Це був один з його критично відомих романів, який відобразив його службу пілотного поштового зв’язку.
У 1942 р. Він опублікував мемуарну книгу «Пілот де Ґерре» (Політ до Арраса), яка розповідає про його роль у ВВС Франції під час битви за Францію в 1940 р. У тому ж році він опублікував «Lettre a un otage» (лист для заручників), які стосувалися французів, що живуть під нацистським гнітом. Пізніше цього року він написав «Маленький принц», який був опублікований на початку 1943 року і вважається однією з його найкращих класиків.
Нагороди та досягнення
Він отримав повну «Prix Femina», французьку літературну премію, у 1931 році за свою книгу «Vol de nuit» (Нічний політ). Книгу також було зроблено двічі як кінофільм, так і телефільм англійською мовою.
У 1939 році він отримав французьку літературну премію "Grand Prix du roman de l'Academie francaise" за свою книгу "Terres de hommes". Того ж року він отримав Національну премію США за свою книгу «Вітер, пісок і зірки».
У 1942 році він виграв "Grand Prix Litteraire de l'Aero-Club de France" за свою книгу "Pilote de guerre" (Політ в Аррас). У книзі розповідається про його роль пілота у французьких ВПС під час битви за Францію 1940 року.
Особисте життя та спадщина
У 1931 році він одружився з вдовою Консуело Гомес Карілло, сальвадорансько-французьким письменником і художником. Їхній шлюб був бурхливим, і вони врешті розпалися через його причетність до інших жінок після одруження.
У 1993 році, до введення євро на ринок, уряд Франції випустив пам’ятну банкноту на 50 франків, що включає його портрет та кілька його малюнків із «Маленького принца». Вони також випустили пам'ятну монету на 100 франків на його честь.
У 1999 році уряд Квебеку поставив табличку в будинку сім'ї Чарльза де Коніка, керівника відділу філософії в Університеті Лаваль, щоб відзначити перебування Сент-Екзюпері протягом травня-червня 1942 року, коли він читав лекції в Канаді.
У 2000 році, на сторіччя свого народження, аеропорт Ліон Сатолас був перейменований на його честь як "Ліон-Сент-Екзюпері аеропорт". Залізничний вокзал кулі в цьому ж місті також був перейменований на нього як "Гаре де Ліон Сент-Екзюпері".
Вулиця в Монтессоні на півночі центральної Франції була названа його іменем Рю Антуан де Сент-Екзюпері.
Дрібниці
У 1975 році астероїд №2578 був названий на честь цієї великої особистості.
Google відсвяткував свій 110-й день народження спеціальним логотипом, на якому зображений Маленький принц, який піднімається через небо зграєю птахів.
Швидкі факти
День народження 29 червня 1900 року
Національність Французька
Помер у віці: 44 роки
Знак сонця: Рак
Відомий як Французький письменник
