Барнс Уолліс відомий як англійський винахідник і вчений, який розробив і винайшов підстрибуючу бомбу під час рейду «Дамбустери» у травні 1943 року. Стажуючись морським інженером, Уолліс незабаром знайшов своє справжнє покликання в авіаційній галузі. Після пробування морським інженером він перейшов до проектування дирижаблів і займався розробкою літаків для Вікерса. Він зіграв вирішальну роль у розробці R100, найбільшого дирижабля, який колись розроблявся. Після проектування літаків Уолліс сконцентрував свою енергію на проектуванні бомб. Він зрозумів, що найкращий спосіб знищити здатність нацистської Німеччини вести війну - це бомбардування. Він придумав план нальоту Дамбустера, який слугував цілі з меншим ризиком випадкових випадків. Для цього ж Уолліс винайшов підстрибуючу бомбу, яка атакувала гребляні стіни долини Рур, порушуючи німецькі заводи та їх гідроелектричну потужність. Хоча обстріл не завдав великої фізичної шкоди, він справді пошкодив німецькі сили психологічно. Протягом останнього життя Уолліс займався аеронавігаційними дослідженнями.
Дитинство та раннє життя
Барнс Уолліс народився 26 вересня 1887 року в Ріплі, штаті Дербішир у Чарльза Уолліса та Едіт Ешбі. Він був другим із чотирьох дітей, які народилися в парі.
Коли молодій Уолліс виповнилося два роки, сім'я переїхала в Нью-Кросс-роуд у Лондоні, де його батько займався лікарем. У 1893 році він захворів на поліомієліт, смертельне захворювання, яке залишило його калікою.
З юних років Уолліс цікавився створенням речей. Разом з братом він виготовляв паперові іграшки для своєї маленької сестри на їхній майстерні.
Академічно геніальний, він здобув освіту в школі лікарні Христа. У школі Уолліс виробив спорідненість до математики та природничих наук і вирішив стати інженером.
Кар'єра
Закінчивши школу в 1905 році, Уолліс розпочав свою кар'єру в Thames Engineering Works, фірмі з будівництва суднових двигунів. Він навчався там до 1908 року.
У 1908 році він приєднався до верфі Джона Самуеля Уайта на острові Вайт як морський інженер. Амбітний та футуристичний, Уолліс покинув свою роботу в 1913 році і замість цього працевлаштувався у компанії «Віккерс», що займалася дирижаблями та розробкою літаків.
Навчений морський інженер, Уолліс нічого не знав про дирижаблі та повітряні подорожі. Незважаючи на неосвіченість, він незабаром забезпечив себе знаннями про дирижаблі та авіаперельоти. Тим часом, у 1922 р. Здобув наукову ступінь інженера за програмою Зовнішньої програми Лондонського університету.
Коли почалася Перша світова війна, Уолліс ненадовго була безробітною, оскільки Адміралтейство відмовилося витрачати гроші на розвиток дирижаблів. Він вирішив служити в армії, але відкликав команду з розробки дирижаблів Vicker
У 1930 році Уолліс включився в розробку R100. Його кар'єрний подвиг цього часу включає в себе перше використання геодезичного дизайну в техніці та в проводці газових мішків. Він допомагав у будівництві найбільшого тоді дирижабля. Він також допомагав Джону Едвіну в конструктивному проектуванні R100.
Уолліс переїхав на авіазавод Vickers в Брукленді. У цьому його геодезичному дизайні було використано у всіх конструкціях літаків Велслі, Веллінгтона та Уоруїка в конструкціях фюзеляжу та крила.
Коли почалася Друга світова війна, Уолліс був призначений помічником головного конструктора авіаційної частини Вікера. Незабаром він зрозумів необхідність стратегічних бомбардувань, щоб скалічити здатність противника розпочати війну. Для цього ж він написав папірець «Записка про спосіб нападу на силу осі».
Уолліс припустив, що найшвидшим способом перемогти противника було знищення його промислової бази. Жоден завод не означав би військових поставок, а значить, і війни. Для здійснення свого плану він дослідив і виявив, що Рур є найважливішою промисловою базою для нацистської Німеччини.
Уолліс висунув ідею, що бомбардування дамб буде суттєво служити меті зриву промислової бази. Порушення дамб призведе до потужного запасу стриманої води, що в свою чергу знищить усі речі на її шляху.
Працюючи над своєю ідеєю бомбардування дамб, він розробив барабанну обертову бомбу, яка відскакує над водою, скочується по стіні греблі і вибухає біля її основи. Це зменшило б ризик пошкодження літака та збільшило дальність бомби.
Вражений ідеєю підстрибування бомби, ВВС дав зелений сигнал Уоллісу. Вони доручили Уоллісу підготувати бомби для нападу на греблі Моне, Едер та Сорпе в промисловій зоні Руру в Німеччині. Бомбу отримали кодовою назвою "Обслуговування".
Рейд у Дамбустері під назвою "Операція Chastise" відбувся 16 та 17 травня 1943 року спеціально створеною ескадроною 617 Королівських ВПС. Дві греблі, Моне та Едер, були порушені та завдали серйозної шкоди німецькій промисловій базі та порушили гідроелектричну енергію. Хоча фізичний вплив нальоту Дамбустера був не таким, як очікував Уолліс, він, проте, похитнув Сили Вісі психологічно.
Після успіху підстрибуючої бомби Уолліс придумав бомбу "Tallboy" та "Grand Slam". У той час як перший важив 6 тонн, другий - 10 тонн. Вони використовувались на стратегічних цілях, таких як ракетно-пускові установки V-2, підводні ручки, великі цивільні споруди та німецький лінкор Tirpitz.
Наприкінці Другої світової війни Уолліс повернувся в Бруклендс на посаді начальника відділу досліджень та розвитку Віккерс-Армстронса. Свою останню половину кар'єри він присвятив розробці футуристичних аерокосмічних проектів, таких як технологія свінг-крила, надзвуковий політ тощо.
У 50-х роках Уолліс придумав ракетну торпеду HEYDAY, яка працювала на стисненому повітрі та перекисі водню. Він сконструював непомітне дзеркало без скло, виготовлене з негорючого і нерозривного поліестеру. У 1955 році він виступив консультантом з будівлі радіотелескопа Parkes в Австралії.
Більша частина десятиліття 1960-х років була присвячена розробці ідей для "швидкісних" літаків. Він запропонував літак, який міг би здійснювати ефективні польоти на будь-яких діапазонах від дозвукових до гіперзвукових.
Основні твори
Найважливішою точкою кар'єри Уолліса стало винайдення підстрибуючої бомби під назвою Upkeep, яку використовували Королівські ВПС під час рейду на Дамбустер у травні 1943 року. Операція «Chastise», бойова бомба Уолліса була використана для нападу на греблю Моне , Едер і Сорп в районі Рур під час Другої світової війни. Він вважав, що, порушивши стіну греблі, вони зруйнують промислову базу нацистської Німеччини і, таким чином, зірвуть військові схеми останньої.
Нагороди та досягнення
У 1945 році Уолліс стала членом Королівського товариства.
У 1968 році він був лицарський за свій внесок як інженера та винахідника. Крім того, він отримав від Королівської комісії з нагород винахідників 10 000 фунтів стерлінгів за його винахід, що підстрибує.
Особисте життя та спадщина
Уолліс вперше зустрів свою майбутню дружину Молі Блоксам під час сімейної чаювання. Двоє вдарили його миттєво. Хоча батько Блоксама заборонив їй ухвалювати Уолліс, вони залишилися на зв’язку через листи. Пара незабаром стала нерозлучною. Вони зв’язали подружжя 23 квітня 1925 року.
Пара була благословлена з чотирма дітьми, Барнсом, Мері, Елізабет та Крістофером. Крім того, вони усиновили дітей сестри Моллі після того, як вони стали сиротами.
Він дихав останнім 30 жовтня 1979 року в Еффінгемі, Суррей, Англія. Його поховали в місцевій церкві Святого Лаврентія.
За його неабиякий внесок як винахідника та інженера, Уолліс був відзначений дуже багато. У нього є громадські будинки, названі на його честь. Крім того, будівля в Університеті Ноттінгема Трент носить його ім'я. Його статуї, бюсти та дошки прикрашають численні місця по всьому світу.
Повітряний музей Йоркшира має постійну експозицію нальоту Дамбустерів. Він складається з репліки відскакуючої бомби та катапульти, яка використовується для знежирення каменів для перевірки теорії підстрибуючої бомби. Щоб відвідувачі були добре поінформовані, також відображається коротка історія роботи Уолліса.
Є дороги, проїзди та площі імені Барнса Уолліса. Він був вигаданим персонажем кількох книг. Цікаво, що в гольфі постріл, який відскакує над поверхнею водного небезпеки, отримав назву Барнес Уолліс
Швидкі факти
День народження 26 вересня 1887 року
Національність Британська
Відомі: інженери гуманітарної справи
Помер у віці: 92 роки
Знак сонця: Терези
Народився в: Ріплі
Відомий як Винахідник підстрибуючої бомби
Сім'я: подружжя / колишня: Моллі Блоксам Помер: 30 жовтня 1979 р. Місце загибелі: Еффінгем, відкриття / винаходи Суррей: Відбивна бомба Ще освіта фактів: Лікарня Христа
