Бессі Коулман була американською цивільною авіацією, яка стала першою жінкою-афро-американкою-пілотом, що має ліцензію на політ. Зростаючи в бідності в расистському середовищі Техасу, вона була зацікавлена отримати освіту і часто навчала своїх побратимів. Вона фінансувала власні вищі дослідження, працюючи працею зі своєю матір'ю та працюючи на бавовняному полі. Її надихнули історії Першої світової війни і вирішили стати пілотом сама. У той час, коли і расизм, і гендерна нерівність були основними проблемами у США, вона була змушена їхати до Європи, щоб отримати ліцензію пілота. Зіткнувшись з обмеженими кар'єрними можливостями як цивільний авіатор, вона працювала козарем, виконуючи трюки, щоб зібрати гроші, щоб створити авіаційну школу для негрів. Вона не змогла досягти цієї мрії, оскільки трагічна авіакатастрофа забрала її життя. Однак її історія продовжує надихати молодих афро-американців та людей у всьому світі, які плекають важко здійснені мрії. Ряд доріг, шкіл, бібліотек та авіаційних клубів були названі на честь її досягнень.
Дитинство та раннє життя
Бессі Коулман народилася 26 січня 1892 року в Атланті, штат Техас, у Джорджа та Сьюзен Коулман, які працювали пайовиками. Її батько був корінним та афро-американським походженням, тоді як мати була афро-американською.
Сім'я переїхала до Ваксахачі, штат Техас, коли їй було лише два роки. У віці шести років вона відвідувала далеку однокімнатну школу у Ваксахачі, щодня ходила чотири милі. Коулман був блискучим у математиці і успішно закінчив у цій школі вісім класів.
У 1901 році її батько запропонував переїхати на індіанську територію в Оклахомі, щоб уникнути расової дискримінації в Техасі, але її мати вирішила залишитися позаду. Щоб підтримати сім'ю, її мати почала працювати бавовняним і пральним. Два брати Бессі почали працювати заробітчанами, а вона піклувалася про своїх двох молодших сестер.
Коли їй було 12, вона отримала стипендію від церкви школи базістських місіонерів у Техасі. Вона фінансувала навчання в Колордному сільськогосподарському та нормальному університеті в Оклахомі (тепер університет Лангстона), працюючи працею. Однак у неї було достатньо грошей на один семестр, після якого вона повернулася додому.
Кар'єра
Після повернення до Ваксахачі Бессі Коулман продовжувала працювати прачею до 1915 року, після чого вона переїхала до Чикаго, щоб жити зі своїм старшим братом Уолтером. Вона знайшла роботу манікюриста в перукарні White Sox, і незабаром переїхала до власного місця.
Працюючи манікюрницею, вона чула історії про Першу світову війну від пілотів, що поверталися з війни. Коулман, який, будучи дитиною, прагнув "скласти щось", вирішив, що вона стане пілотом. Однак вона незабаром дізналася, що в США не існує льотних шкіл, які б приймали чорношкіру жінку.
Вона склала дружбу з Робертом С. Абботтом, засновником і видавцем "Чиказького захисника". Він повідомив їй, що французи є світовими лідерами в авіації і можуть приймати людей з будь-якої раси. Вона взялася за іншу роботу в салоні чилі, щоб зібрати кошти, а також вивчила французьку мову в школі Берліц в Чикаго.
20 листопада 1920 року вона поїхала до Парижа, фінансуючи Ебботтом та Джессі Бінга, ріелтором та банкіром. Вона навчилася літати на біплані Nieuport 82 і отримала ліцензію "Fédération Aéronautique Internationale" 15 червня 1921 року в школі авіації братів Caudron у Ле Кротої.
Після тренувань у Європі ще кілька місяців вона повернулася до США у вересні 1921 року. Вона негайно привернула увагу газет, всі бажаючі розповісти свою неординарну історію. Однак вона також зрозуміла, що, щоб заробити на життя пілотом, їй належить стати кошовим.
Для зміцнення своїх навичок як конкурентної виставки, вона подорожувала назад в Європу в лютому 1922 року. Вона пройшла курс підвищення кваліфікації з авіації у Франції та відвідала Нідерланди та Німеччину для додаткової підготовки.
Повернувшись до Нью-Йорка в серпні 1922 року, вона розпочала свою кар'єру в виставковому польоті. Щоб завоювати розголос та викриття, вона почала більше виступати на публічних заходах і виступала з театралізованими промовами про свої пригоди.
3 вересня 1922 року вона вперше з'явилася в американському авіашоу. Подія, що проходила в Кертісс-Філді та спонсорувала її подруга Ебботт, відбулася на честь всечорного 369-го піхотного полку Першої світової війни. Вона виступала разом з вісьмома іншими провідними американськими льотчиками.
У грудні 1922 року їй запропонували роль у повнометражному фільмі під назвою «Тінь і сонце». Вона сподівалася, що роль дасть їй подальше викриття, але стереотипне зображення її раси у фільмі її огидно настільки, що вона вийшла з проекту.
Незабаром вона оголосила про свою мету створити льотну школу для навчання авіації людям будь-якої раси, особливо чорним. Їй вдалося заробити гроші на придбання власного літака, пропускаючи в повітря рекламні листівки для шинної компанії.
Вона ніколи не відступала від небезпечних трюків і не робила складних маневрів, таких як фігурка вісімки, петлі та заземлення. Вона зустрілася з аварією 22 лютого 1923 року, яка знищила її новий літак Дженні та отримала важкі травми. Бессі госпіталізували протягом трьох місяців.
Їй знадобилося ще вісімнадцять місяців, щоб відновити та забезпечити нових спонсорів для виставок. Вона відкрила салон краси в Орландо, штат Флорида, щоб зібрати додаткові гроші. Зрештою їй вдалося придбати ще один Curtiss JN-4, але не вистачило часу на створення авіаційної школи.
Основні твори
Бессі Коулман вважала відповідальністю надихнути афроамериканок на пілотів і взяла участь у ряді заходів, щоб розповісти свою історію, щоб викликати інтерес до авіації у чорних людей. Вона проводила багато часу, виступаючи в школах, театрах та церквах по всій країні, демонструючи кліпи своїх повітряних трюків.
Нагороди та досягнення
Бессі Коулман стала першою афро-американською жінкою, а також першою особою корінних американців, яка отримала ліцензію пілота. Виконуючи сміливі трюки, вона завоювала серця глядачів і заслужила прізвисько «Королева Бесс».
Особисте життя та спадщина
30 грудня 1916 року Бессі Коулман вийшла заміж за Клода Глена, який був її другом і на 14 років старший за неї. Однак вони незабаром розлучилися, і вона та її родина ніколи публічно не визнавали стосунки.
Вона загинула 30 квітня 1926 року в авіакатастрофі під час випробування свого нового літака Дженні, під час підготовки до виставки до святкування Першотравневого. Коулмана, який був на другому сидінні, розглядаючи кабіну, щоб підготуватися до шоу наступного дня, був викинутий з літака після того, як пілот Вільям Д. Уіллс втратив контроль над ним.
У 1995 році поштова служба США видала штамп на 32 центи, щоб вшанувати її пам’ять. У 2006 році її ввели в Національний авіаційний зал слави.
Дрібниці
Школу Бессі Коулман щорічно закривали в сезон збору врожаю, щоб діти могли допомогти родині на полях. Однак її більше цікавило ведення рахунків щодо їх щоденної роботи, ніж збирання бавовни.
Швидкі факти
День народження 26 січня 1892 року
Національність Американський
Відомі: афро-американські чоловіки, афро-американські жінки
Помер у віці: 34 роки
Знак сонця: Водолій
Народився в: Джексонвілл, штат Флорида, США
Відомий як Авіатор
Сім'я: батько: мати Джордж Коулман: брати і сестри Сьюзан Коулман: Елоа Коулман Паттерсон, Джорджія Коулман, Джон Коулман, Нілус Коулман, Уолтер Коулмен Помер 30 квітня 1926 р. США: штат Флорида, Техас Причина смерті: Катастрофа літака
