Ніко Росберг - колишній німецько-фінський водій гоночного автомобіля Формули-1, відомий як один з кращих двох найкращих гравців у спорті поряд з Льюїсом Гамільтоном. Ніко вийшов на професійну арену Формули-1 у 2006 році, з командою Вільямса, командою, з якою його батько Кеке Росберг був чемпіоном світу ще в 1982 році. На початкових етапах своєї кар'єри Ніко виступив добре, але теж не виграв багато титулів, але коли він приєднався до нещодавно реформованої команди Mercedes в 2010 році, його кар’єра розцвіла. У своєму успішному пробігу в кар'єрі з Mercedes, Ніко зумів отримати 23 гран-прі та 30 полюсних позицій. Він та його товариш по команді Льюїс Гамільтон домінували на арені "Формули-1" і постійно змагалися стати чемпіонами світу протягом сезону 2014-15, причому Гамільтон вигравав обидва рази. Однак у 2016 році Ніко став чемпіоном світу, а Гамільтон закінчив сезон другим місцем. Дивно, але на самому розквіті своєї кар'єри Формули-1, після забезпечення чемпіонату світу, Ніко оголосив про вихід зі спорту, додавши, що збирається продовжувати асоціацію зі своєю командою Mercedes.
Дитинство та раннє життя
Ніко Росберг народився у Вісбадені, Західна Німеччина, 27 червня 1985 року, у багатодітній родині Формули-1. Його батько Кеке Росберг був чемпіоном світу з футболу у 1982 році. Незважаючи на те, що був сином Кеке, Ріко був сильно недостатньо впевненим дитиною і не вірив, що він може бути таким же гонщиком, як його батько. Незважаючи на те, що його інтерес до спорту був очевидним з малих років, він ніколи не був впевнений у своїй кар'єрній дорозі протягом більшої частини свого підліткового віку.
У віці 6 років його познайомили зі світом Картинга, і він тут же зачепився. Його батьки не хотіли, щоб він саботував навчання, намагаючись стати гонщиком F1, тому він наполегливо вчився і був відомий як той, хто швидко навчається в середній та середній школі. Він міг вільно розмовляти німецькою, французькою, італійською, іспанською та англійською мовами в школі, і всі вчителі були з ним в захваті.
У віці 10 років Ніко розпочав змагання з перегонів на Карті та за правильним керівництвом батька він повільно відстоював це. Він радісно зізнається, що звик змагатися зі своїм батьком і кожного разу, коли батько бив його в тенісі, він би плакав. Цей дух спонукав його намагатися більше і перевершити свого батька. Батько став його менеджером, що дуже допомогло Ніко в його подальшій професійній кар'єрі.
Кар'єра
Ніко розпочав свою кар'єру у великій лізі Формули-1 із Вільямсом у сезоні 2006 року на гонці в Бахрейн. Хоча, він був зареєстрований як тест-водій, він виступив досить добре, щоб справити враження на співробітників Вільямса. Крім цього, весь сезон пішов погано на його команду та на нього. Наступний сезон був дещо кращим, і Ніко закінчив багато гонок, щоб вистояти на шостому чи сьомому місці у гран-прі більшості сезону ».
На Гран-прі Австралії 2008 року Ніко здивував усіх вражаючим виступом і опинився на третьому місці. Ще один великий момент прийшов у гран-прі Сінгапуру того ж року, де він деякий час очолював гонку, перш ніж закінчити її на другій позиції. Наступний рік також був хорошим; Ніко вийшов у топ-5 позицій угорського та європейського гран-прі ". Однак після сезону 2009 року Ніко попрощався з Вільямсом, заявивши, що їхні ресурси недостатньо ефективні для перемоги в гонках, і підписав контракт з Mercedes.
Ніко стартував з Mercedes з гонки в Малайзії в сезоні 2010 року, де він зайняв третє місце, але він намагався виступити на більшості гонок Гран-Прі того року. Але його удача різко змінилася в 2012 році, коли Ніко забив свою першу перемогу в кар'єрі в Гран-прі Китаю і став першим німецьким водієм, який виграв Гран-прі під час водіння німецького автомобіля, подвиг якого не вдалося досягти більше ніж 8 десятиліть.
У сезоні 2013 року Ніко фінішував четвертим на Гран-Прі Малайзії і продовжував вигравати британський Гран-прі, перемігши свого партнера по команді Льюїса Гамільтона в тісній зустрічі. Він заробив другу позицію в Індії та третю в Абу-Дабі. Якось його команда віддала перевагу Гамільтону і наказала Ніко не наздоганяти Гамільтона в гран-прі Малайзії, що вирвало з його лап, здавалося б, можливу перемогу.
На початку сезону 2014 року Ніко вийшов спочатку на Гран-прі Австралії, а згодом у наступних гонках сезону; він фінішував другим, переважно позаду свого товариша по команді Гамільтона. Постійні технічні проблеми стежили за ним на багатьох гонках, що спричинило розчарування. Незважаючи на те, що він забезпечив перемогу в Бразилії, він залишився другим у "Гамільтона" за підрахунками очок в кінці сезону, програвши чемпіонат світу. Пізніше в інтерв'ю він похвалив Гамільтона і сказав, що Льюїс Гамільтон зробив кращу роботу, ніж він.
До досягнення перемоги в Гран-прі Іспанії в 2015 році Ніко залишився позаду Гамільтона в більшості гонок цього сезону і продовжив свою десяту перемогу в кар'єрі в Монако. Пізніше він здобув перемоги в Канаді та Австрії і фінішував другим Гамільтоном на Гран-прі Британії. У Бразилії, Абу-Дабі та Мексиці Ніко вирвав перше місце у Гамільтона, але, незважаючи на це, програв йому чемпіонат. Того року у нього були незначні суперечки, які стосувалися його та Гамільтона. Мабуть, Гамільтон накинув на нього шапку і у відповідь Ніко відкинув його назад, викликаючи медіа заворушення щодо палаючого суперництва між товаришами по команді.
Сезон 2016 розпочався добре для Ніко; він виграв Гран-прі Австралії та Бахрейна, а пізніше перемоги в Китаї та Росії зробили його лише другим гонщиком після Майкла Шумахера, який виграв перші чотири гонки в сезоні. Мерседес часто отримував переваги від двох кращих гонщиків у світі, а суперництво між двома продовжувалось до решти сезону, коли Гамільтон та Ніко постійно закінчували перегони на першому чи другому місцях. Перемога в Японії призвела до того, що Ніко просунувся до Гамільтона в точці чемпіонату, а друге місце, яке він заробив на гонці в Абу-Дабі, нарешті зробив його чемпіоном світу, а Гамільтон просто відстав на другому місці.
На церемонії вручення призів у Відні 2 грудня 2016 року Ніко Росберг шокував вболівальників оголошенням про вихід з гри. Найдивовижнішим було те, що він заявив заяву відразу після досягнення першої позиції в кар’єрі, якої він намагався досягти з моменту свого першого в історії сезону. Однак його рішення було привітано Мерседесом, коли він вирішив залишитися з командою на посаді посла.
За свою кар’єру Ніко отримав кілька нагород, серед яких «Трофей Лоренцо Бандіні», премія DHL за найшвидший цикл та полюс FIA з багатьох інших.
Особисте життя
Ніко Росберг одружився зі своєю подругою дитинства Вівіан Сібольд, після того, як займався з нею довгі роки. Вона була другом у сім'ї, і пара зав'язала вузол у липні 2014 року та привітала дівчинку в родину в серпні 2015 року. Вівіан сказала, що Ніко завжди був сімейним чоловіком і відчував свою провину за те, що не може провести з ними достатньо часу. Отже, певним чином можна сказати, що його вихід на пенсію був наслідком бажання проводити більше часу з родиною.
Ніко також сказав, що рішення про постійну пенсію було непростим, він відкрито говорив про це зі своєю дружиною і, нарешті, дійшов рішення про вихід на пенсію після того, як він задумався.
Швидкі факти
День народження 27 червня 1985 року
Національність Німецька
Відомі: водії F1Німецькі чоловіки
Знак сонця: Рак
Також відомий як: Ніко Ерік Розберг
Народився у місті Вісбаден, Німеччина
Відомий як Гоночний водій Формули-1
Сім'я: подружжя / колишня: Вівіан Сібольд (м. 2014 р.) Батько: Кеке Розберг мати: Сіна Розберг Місто: Вісбаден, Німеччина Ще нагороди за факти: Лоренцо Бандіні Трофей
