Пол Уорфілд Тіббец-молодший - американський ветеран Другої світової війни, який служив "ВВС США" (США) як бригадний генерал. Його пам’ятають за те, що він летів першим літаком, який скинув атомну бомбу, «B-29 Superfortress», відомим як «Енола Гей». Літак скинув атомну бомбу "Маленький хлопчик" на японське місто Хіросіма під час останніх етапів Другої світової війни. Він назвав літак на честь своєї матері. Під час війни Тіббец тримав команди "340-ї ескадрильби бомбардувань" та "509-ї складової групи". Він брав участь в "Операції Факел", "Комбінованому наступі бомбардувальників", повітряних нальотах на Японію та атомних вибухах Хіросіми. і Нагасакі. У 1950-х роках він брав участь у розробці "Boeing B-47 Stratojet", а також керував командою "308-го крила бомбардувань" та "6-ї повітряної дивізії". Він служив військовим аташе в Індії для пари років. Після виходу у відставку з «USAF» Тіббец служив у компанії таксі авіації «Executive Jet Aviation». Він став членом засновницької ради компанії і врешті-решт був її президентом.
Дитинство та раннє життя
Пол Уорфілд Тіббец-молодший народився 23 лютого 1915 року в Квінсі, штат Іллінойс, США, від Пола Уорфілда Тіббета-молодшого та Еноли Гей Тіббец. У віці 5 років він переїхав із родиною до штату Айова, де батько працював оптовиком кондитерських виробів. Сім'я знову переїхала до Хіалі, штат Флорида, коли Тіббету було 8 років.
Тібетт зацікавився польотом ще в дитинстві. Він сідав на літак в 1927 році. Він був пілотований Дугом Девісом і кинув цукерки до натовпу, який відвідував гонки "Hialeah Park Race Track".
Його сім'я повернулася в Алтон, штат Іллінойс, наприкінці 1920-х. У 1933 році він закінчив «Західну військову академію». Після цього навчався у «Університеті Флориди» в Гейнсвіллі. У 1934 році він став ініційованим членом глави братства "Сигма Ну" "Епсілон Зета". Тим часом він проходив навчання приватному польоту в аеропорту Опа-Локка в Майамі.
Тіббет спочатку хотів стати черевним хірургом. Оскільки "Університет Флориди" в той час не мав медичного училища, Тіббец закінчив свій другий курс в університеті, а потім перейшов до "Університету Цинциннаті", щоб закінчити своє навчання до медичної медицини. Однак він через 1,5 роки відмовився від університету, щоб стати пілотом у "Повітряному корпусі армії США". Потім він був зарахований до "Армії Сполучених Штатів Америки".
Початкова кар'єра у військових
Після кваліфікації до «Програми підготовки кадетів з авіації» Тіббец був зарахований до армії у «Форт Томас», штат Кентуккі, 25 лютого 1937 р. Його основну та основну льотну підготовку провів у «Полі Рендольфа» в Сан-Антоніо, Техас. Тіббец, делегований другого лейтенанта, отримав рейтинг пілота в "Келлі-Філді" в Сан-Антоніо в 1938 році.
Після закінчення навчання його було призначено до 16-ї спостережної ескадри. Він був підвищений на посаду першого лейтенанта, коли він був розміщений на американському армійському посту "Форт Беннінг".
До участі у Другій світовій війні
У 1940–1941 роках він працював особистим пілотом бригадного генерала Джорджа С. Паттона-молодшого. У червні 1941 р. В «Полю мисливця», Саванна, штат Джорджія, був переведений до «3-ї бомбардувальної групи» «3-ї бомбардувальної групи». , він обіймав посаду інженера-інженера і пролетів у справі "Авос-20". Пізніше його підняли на посаду капітана.
Відповідно до замовлень, отриманих у грудні 1941 року, Тіббец приєднався до «29-ї групи бомбардувань» у «Флориді МакДілл», штат Флорида, і пройшов навчання в «Літальній фортеці Боїнг В-17».
На початку 1942 року він був призначений на посаду офіцера 340-ї ескадрильби "97-ї бомбардувальної групи". У липні того ж року група вийшла як перша група важких обстрілів "Восьмого ВВС", яка мала бути розміщена до Великобританії. "RAF Polebrook", група пройшла інтенсивну підготовку протягом першого тижня серпня того ж року. Тіббец став заступником полковника Френка А. Армстронга-молодшого після того, як останній замінив командира групи підполковника Корнеліуса В. Каузланда.
Перша американська бойова бомбардувальна місія побачила, що 17 серпня 1942 року Тіббец летить на головний бомбардувальник "М'ясний магазин", а Армстронг - його пілот, здійснюючи рейди в Руан у окупованій Франції, проти маршального двору. Знову 9 жовтня того ж року він очолив перший в Європі американський рейд, в якому було понад 100 бомбардувальників.
Коли генерал-майор Карл Спаатс, командир "Восьмих ВВС", був доручений вибрати двох своїх найкращих пілотів для прихованої місії, він обрав Тіббеца та майора Конна Консора. Відповідно, Тиббец спочатку відправив генерал-майора Марка В. Кларка до Гібралтару з Полебрука, а потім верховним командувачем союзників генерал-лейтенантом Дуайтом Д. Айзенхауером до Гібралтару через кілька тижнів. Після того, як Тібетт здійснив 43 бойових завдання, у січні 1943 року його стали помічником бомбардувальників по операціях з полковником Лаурісом Норстадом та помічником начальника штабу операцій (А-3) «Дванадцятої ВВС».
У лютому 1943 року він повернувся до США після того, як його ім'я було рекомендовано після прохання начальника ВПС армії США генерала Генрі Х. Хап Арнольда про надання досвідченому пілоту обстрілу, який міг би допомогти в розробляючи бомбардувальник "Boeing B-29 Superfortress". У березні 1944 року, через рік після тестування бомбардувальників, Тіббец став директором операцій «17-го оперативного навчального крила бомбардування».
У вересні 1944 р. Його стали командиром "509-ї складової групи". Група складалася з 1800 чоловіків, які повинні були бути оснащені 15 "Б-29", і вони повинні були надавати високу пріоритетність для будь-яких видів військових магазинів. Вони мали проводити вибухи Хіросіми та Нагасакі. Тіббетс вибрав "Повітряне поле армії Вендовера", штат Юта, з трьох варіантів баз, наданих йому для цього надтаємного проекту.
Він був підвищений на посаду полковника в січні 1945 року. 5 серпня того ж року він на честь матері офіційно назвав бомбардувальник Boeing B-29 Superfortress "Enola Gay". Наступного дня, згідно з умовами "Операційного наказу № 35", Тіббец з Робертом А. Льюїсом як його пілотом вилетів бомбардувальник з "Північного поля" і через 6 годин дістався до Хіросіми. Атомна бомба "Маленький хлопчик" була скинута над містом Хіросіма, в результаті чого місто було майже повне. Атака позначила "Маленький хлопчик" як першу ядерну зброю, що використовується в бойових діях, а бомбардувальник - як перший літак, який кинув атомну бомбу.
Тіббети отримали "Шановний службовий хрест" від Spaatz і стали національним героєм протягом ночі після бомбардування Хіросіми. Багато хто вважав його відповідальним за припинення війни з Японією. Основні американські газети публікували інтерв'ю та фотографії його дружини та дітей. Президент Гаррі С. Трумен запросив його відвідати "Білий дім". Пізніше, в 1999 році, "509-а складова група" отримала нагороду "Видатні частини ВВС". "
Військові переслідування після війни
Після війни Тіббец був технічним радником у випробуваннях ядерної зброї «Операція« Перехрестя »1946 року, проведеному на атолі Бікіні. Потім він закінчив "Повітряну командно-штабну школу", розташовану в штаті Алабами "Повітряні військові бази Максвелла" в 1947 році. Він став директором "Стратегічного повітряного підрозділу" "Дирекції з вимог".
На початку 1950-х він продовжував брати участь у розробці "Boeing B-47 Stratojet". З липня 1950 по лютий 1952 року він залишався офіцером проекту "B-47" у "Boeing" у Вічіті.Пізніше він командував «Відділом випробувань на випробуваннях» у військово-повітряній базі Еглін у Вальпараїсо, штат Флорида.
У червні 1955 р. Він закінчив «Коледж повітряної війни» в Монтгомері, штат Алабама, а потім служив у ВПС Альянсу в «штабі Центральної Європи» у Фонтенбло, Франція, як планує військовий директор. У лютому 1956 р. Він повернувся до США і взяв командування над 308-м крилом бомбардувань в штаті військової бази мисливців В Грузії. З січня 1958 р. Він почав командувати «6-ї повітряною дивізією» на військово-повітряній базі MacDill у Флориді. і наступного року був підвищений до посади бригадного генерала. Після цього він обіймав посаду директора з аналізу управління під час екскурсії в "Пентагоні".
У липні 1962 р. Він став заступником директора з операцій до "Об'єднаних начальників штабів". У червні 1963 р. Він також став заступником директора "Національної системи військового командування". Протягом 22 місяців, з 1964 по червень 1966, він служив як військовий аташе в Індії. 31 серпня 1966 р. Він пішов у відставку з «USAF». Потім працював у авіа-таксі компанії «Executive Jet Aviation». Він був членом засновницької ради компанії та залишався її президентом з 21 квітня 1976 року до 1986 року Він пішов з компанії у 1987 році.
Він випустив спогад «Політ Енола-гея» у 1989 році. Він засудив 50-річну виставку «Енола Гей», що відбулась у «Смітсоніанській інституції» у 1995 році. Наступного року він був офіційно введений у «Національну авіацію» Зал слави.'
Сімейне та особисте життя
19 червня 1938 р. Тіббец тихо одружився з канцеляристом на ім'я Люсі Френсіс Вінгейт у римо-католицькій семінарії у Святій Трійці, штат Алабама, без відома своєї родини та командира. Їх два сини, Павло III та Джин Вінгейт Тіббец, народились у 1940 та 1944 роках відповідно. Пара розлучилася в 1955 році.
Тіббетс зустрів розлучену на ім'я Андреа Кваттрехомме, коли він був розміщений у Франції. Двоє одружилися 4 травня 1956 року і мали сина на ім’я Джеймс.
Онук Тіббета Пол Уорфілд Тіббец IV - колишній бригадний генерал "США".
Тіббец помер 1 листопада 2007 року. Його тіло було кремоване тому, що він раніше вказував, що не слід проводити похорон і не слід будувати над ним надгробок, оскільки він скептично ставився до того, що його спокійним місцем можуть користуватися противники бомбардування за протести та знищення. Після його кремації прах розсипався по Ла-Манш.
Швидкі факти
День народження 23 лютого 1915 року
Національність Американський
Помер у віці: 92 роки
Знак сонця: Риби
Також відомий як: Пол Уорфілд Тіббец-молодший
Народжена країна Сполучені Штати
Народився в: Квінсі, штат Іллінойс, США
Відомий як Пілот
Сім'я: подружжя / екс-: Андреа Кваттрехомме, батько Люсі Вінгейт: Пол Уорфілд Тіббетс, старша мати: Енола Гей Тіббетс діти: Джин Тіббетс, Джеймс Тіббец, Пол III Тіббец Помер: 1 листопада 2007 р. Місце смерті: Колумб, штат Огайо, США Причина смерті: серцева недостатність Держава США: Засновник Іллінойса / співзасновник: 509-а складова група Більше фактів освіта: Західна Військова Академія, Університет Флориди, Університет Цинциннаті нагороди: Визначний летячий хрест Легіонер Легіону За заслуги Фіолетовий Серцевий повітряний медаль Національний авіаційний зал слави «Легіон заслуги»
