Вільям Адамс був англійським мореплавцем, першим англійцем, який подорожував Японією і став західним самураєм. Він був добре навченим суднобудівником, який також володів знаннями про торгівлю та астрономію. Незабаром після закінчення учнівства він був призначений на роботу в Королівський військово-морський флот і пізніше пішов у кілька експедицій. Але найбільш захоплююче плавання, яке змінило хід його життя, прийшло, коли його призначили на посаду пілота майора в голландській експедиції на Далекий Схід. Подорож складалася з п'яти суден, але врешті-решт кожен корабель поступився своєю долею і через різні причини не зміг дістатися до пункту призначення. Нарешті, його корабель дійшов до узбережжя Японії, де його спочатку влаштували ув'язнення. Але коли майбутній шогун Японії зрозумів справжні здібності Адама, він доручив йому допомогти у будівництві великих кораблів для Японії. Пізніше він був коронований західним самураєм і служив ключовим радником з торгівлі шогуном. У наступні роки він відіграв життєво важливу роль у створенні торгових фабрик в Японії голландськими та британськими компаніями. Він також сприяв фрахтуванню та капітану кількох кораблів до Південно-Східної Азії. Він був одним із найвпливовіших іноземців, які досягли Японії, які зіграли значну роль у розвитку торгівлі та економіки Японії.
Чоловіки-ТерезиДитинство та раннє життя
Він народився 24 вересня 1564 року в Гіллінгемі, штат Кент, Англія. Він втратив батька, коли йому було 12 років, і був учнем суднобудування під майстром Ніколасом Діггінс. Він також отримав знання з астрономії та навігації протягом наступних дванадцяти років.
Кар'єра
Закінчивши навчання, він вступив до Королівського флоту, де допомагав серу Френсісу Дрейку. У 1588 році він став капітаном корабля постачання Річарде Діффілде для англійського флоту під час вторгнення в Іспанську армаду.
Пізніше він взяв участь в експедиції до Арктики як пілот для варварської компанії. Експедиція шукала Північно-Східний прохід уздовж узбережжя Сибіру на Далекий Схід і зайняла близько двох років.
У 1598 році він був призначений пілотом з флотом, який був відправлений в голландську експедицію на Далекий Схід. Флот складався з п'яти кораблів, а саме; Обруч, Лієфде, Гелуф, Неприємність і Бліджде.
Кораблі почали свій шлях і вирушили на узбережжя Гвінеї, Західна Африка, де вони атакували острів Анобон для поставок, а потім рушили далі. Але негода зірвала їхню подорож і лише три кораблі - "Ліфде", "Обруч" і "Трупа" - з п'яти, перебралися в протоку Магеллан.
Його корабель, Лієфде, чекав інших кораблів до весни 1599 року, але з двох інших кораблів, які пережили катастрофу, до них приєднався лише Обруч. Тоді обидва кораблі відпливли на захід до Японії, але наприкінці лютого 1600 року обруч також був заявлений тайфуном разом із усім його екіпажем.
У квітні 1600 р. Його корабель разом із хворими та помираючими екіпажами, що складали близько 20 осіб, закріпилися на острові Кюсю на півдні Японії. Корабель було негайно захоплено, і жорстокий екіпаж був ув'язнений у замку Осака за наказом Токугава Іеясу, дайміо Едо та майбутнього шогуна.
Перебуваючи у в'язниці, він кілька разів зустрічався з Токугава і стикався з допитами щодо його навичок та різних інших тем. Токугава був вражений своїми знаннями кораблів, суднобудування та математики.
У 1604 році Токугава наказав йому допомогти у будівництві першого в Японії корабля західного типу. Адамс керував виробництвом, і вітрильний корабель був побудований в гавані Іто на східному узбережжі півострова Ізу. Після будівництва він став одним з головних радників з торгівлі в Токугава та дипломатом Японії.
Він був коронований як західний самурай іменем "Міура Анжін". Працюючи радником, він писав листи від імені шогуна, закликаючи голландських та англійських торговців приїхати до Японії, а потім виступав за створення голландської Ост-Індської компанії в Японії.
Замість того, щоб працювати радником шогуна, він отримав усі зручності в Японії. Йому приносили щедрі доходи, високоцінні маєтки та армію рабів, які працюватимуть під його командуванням у його маєтку до кінця життя.
У 1613 році він також допоміг у створенні фабрики для Британської Іст-Індійської компанії в Японії. Хоча торгівля на японському ринку виявилася не дуже вигідною, він став працівником Ост-Індійської компанії при щорічній зарплаті в 100 англійських фунтів.
З 1614 по 1619 рік він також здійснив кілька експедицій, подорожуючи до Південно-Східної Азії. Він поїхав у Сіам у 1614 та 1615 роках, а на Кочінчину в 1617 та 1618 роках, іноді для розвитку торгівлі, в інший час, з особистих причин.
Особисте життя та спадщина
Він був одружений на англійці та мав дітей перед від'їздом до експедиції на Далекий Схід. Але він не зміг дістатися до своєї сім'ї, оскільки японський правитель заборонив йому залишати країну. Якось йому вдалося надсилати їй регулярні виплати підтримки після 1613 року через англійські та голландські компанії.
Пізніше він одружився з японкою на ім’я Оюкі, дочкою Магом Кагейу, чиновника автодороги. Подружжя благословило сина Йосипа та доньку Сусанну.
Він помер 16 травня 1620 року в Хірадо, на північ від Нагасакі, і там був похований.
Швидкі факти
День народження: 24 вересня 1564 року
Національність Британська
Відомі: дослідники, британські чоловіки
Помер у віці: 55 років
Знак сонця: Терези
Також відомий як: Анжін Міура
Народився в: Гіллінгем
Відомий як Перший в історії Західний Самурай
Сім'я: подружжя / колишні: побратими Оюкі: Томас діти: Джозеф, Сюзанна Помер: 16 травня 1620 р. Місце смерті: Хірадо
