Томас Телфорд був шотландським інженером-будівельником та архітектором, відомим як "Колосс доріг". Він був навченим каменоломником і відомим будівельником доріг, мостів і каналів. Він походив із дуже бідної родини і продовжував ставати хрещеним батьком будівництва. Його бачення та творчість були головними чинниками архітектури мостів, доріг та каналів 18 століття. Його верховенство в дизайні було незрівнянним, і він створив кілька найкращих доріг і мостів. Він представив концепцію підвісного мосту, а також експериментував із чавуном для побудови мостів. Він був одним з прихильників формування інституту будівельних інженерів, а також був його першим президентом. Його споруди встановлювали зв’язки між різними людьми та їх культурами. Люди могли мігрувати з одного місця в інше через дороги та мости, щоб заробити собі на життя та вести краще життя. Він був провидцем, якому вдалося заглянути заздалегідь. Його завжди пам’ятатимуть своєю чудовою експертизою та вагомим внеском у прогрес людства.
Дитинство та раннє життя
Він народився 9 серпня 1757 року в Глендіннінгу, на пагорбі в Ескдейлі, Дамфрішшир, до Джона Телфорда, вівчарки та домогосподарки Джанет Джексон. Він був єдиним сином, оскільки його брат помер у грудному віці.
Незабаром після його народження батько помер, залишаючи їх у стані бездомності та бідності. Вони укрилися в будинку родича, і він почав працювати у віці 14 років як учень.
Він взяв учень в якості каменяра в Ланггольмі і допоміг у будівництві доріг і фермерських будинків в місті Едінбург. Незважаючи на свою виснажливу роботу довгі години в день, він звик читати про будівництво вночі.
Кар'єра
У 1782 році він переїхав до Лондона в пошуках роботи. Він зустрів архітектора, сера Вільяма Чемберса, який працював над Сомерсет-хаус. Сер Вільям був вражений своїми знаннями про будівництво та залучив його до його проектування.
У 1784 р. Він працював в пристані Портсмут як менеджер і розширив свої знання з проектування та управління будівельними проектами. Звідти він став щирим учнем цивільного будівництва.
Він був призначений працювати над реконструкцією замку Шрусбері своїм другом дитинства та заможним чоловіком Вільямом Пултені в 1787 році. Після завершення свого проекту Вільям був вражений його роботою і зробив його геодезистом громадських робіт у країні Шропшира.
У 1790 році він спроектував кам'яний міст Монфорда через річку Северн, один із 40 мостів, який він побудував у Шропширі. Він був завершений у 1792 році, заробивши йому репутацію одного з найбільших будівельних інженерів у Британії.
Він використовував залізо як матеріал для будівництва мосту в Будвас. Це була його перша спроба використання металу для цієї мети, і йому вдалося створити міцний міст з залізом, що також посилило його репутацію інженера.
У 1793 році він був призначений інженером каналу Ellesmere, який був закінчений протягом десяти років.
У 1803 р. Він повернувся до Шотландії і взявся за роботу над будівництвом Каленодіанського каналу для допомоги людям своєї Батьківщини. На це пішло десятиліття, і це було успіхом в інженерії, але комерційним невдачею, оскільки воно було недостатньо великим, щоб перевозити парові кораблі.
У 1819 р. Він запропонував проект підвісного мосту Менай, який був завершений у 1826 році.
У 1820 році він став президентом Інституту будівельних інженерів, посаду, яку обіймав 14 довгих років, поки не помер.
Основні твори
Будівництво каналу Ellesmere, яке розпочалося в 1793 р., Виявилося одним з його найбільших чудес в галузі техніки.
Він став першим в галузі використання заліза в будівництві мостів. За проектом каналу Шрусбері він спроектував чавунний акведук в Лонгдон-на-Терні, який вважався одним із найбільших досягнень епохи.
Його помітні роботи також включають будівництво та оновлення доріг, які він взяв на себе як керівник та архітектор. Він відновив ділянки дороги Лондон до Холіхед, сконструював «Струнну дорогу» для острова Арран і вдосконалив «Дорогу Глазго-Карлайл», яку назвали «моделлю для майбутніх інженерів».
У 1819 р. Він сконструював «Підвісний міст Менаї», який був найдовшим підвісною мостою того часу і одним із його найпомітніших досягнень.
Нагороди та досягнення
У 1821 році Королівська шведська академія наук обрала його іноземним членом.
У 1968 році нове місто в Шропширі було названо «Телфордом» на його честь.
Едінбургський Телфордський коледж, який був відкритий в 1968 році, також був названий його ім'ям до жовтня 2012 року, коли він був перейменований в Едінбургський коледж.
У 2011 році він був одним із семи вступних призовників до "Шотландського інженерного залу слави".
Особисте життя та спадщина
Він ніколи не одружувався і не мав дітей.
Його товариш Роберт Саутей, поет, отримав назву "Колос доріг" через його численні спорудження доріг та мостів.
Він також публікував поезію між 1779 і 1784 роками, але не зміг набути популярності як поет.
Він мирно помер 2 вересня 1834 року в своєму будинку в Лондоні.
Дрібниці
У 1788 році цього відомого інженера-будівельника покликали оглянути протікаючий дах однієї з церков у Шрусбері, церква Св. Чада. Він припустив негайну небезпеку її краху, і протягом трьох днів церква розвалилася, і він отримав свою репутацію кваліфікованого інженера та архітектора в місті.
Швидкі факти
День народження 9 серпня 1757 року
Національність Шотландська
Помер у віці: 77 років
Знак сонця: Лев
Народився в: Ескдейл, Дамфрішир, Шотландія
Відомий як Інженер-цивільник
Сім'я: батько: Джон Телфорд мати: Джанет Джексон Померла: 2 вересня 1834 року
