Вілбур Райт був авіатором і винахідником, який разом із братом Орвіллом Райт розробив перший в світі успішний літак. Брати Райт були піонерами у будівництві керованого з керованим літаком літака, який міг би підтримувати людський політ. Захоплення Вільбура польотом почалося, коли його батько купив йому іграшковий вертоліт за дизайном Альфонса Пено, французького піонера авіації. Вілбур був дуже близький зі своїм молодшим братом Орвіллем, з яким він проводив свої експерименти. Будучи яскравим юнаком, він завжди шукав нових інтелектуальних викликів. Брати Райт були глибоко під впливом робіт німецького піонера авіації Отто Ліліенталя, який був першою людиною, що здійснила неодноразові літаючі польоти. Трагічна загибель Ліліенталя в аварії на ковзанні змусила Вільбура усвідомити важливість управління в літаку. Брати вивчали всі моделі існуючих літаючих машин і були вирішені придумати щось краще. Брати роками невпинно працювали над будівництвом літака, який міг би підтримувати політ під час сидіння людини на борту. У 1903 році вони досягли успіху в проектуванні та будівництві Райт-Флайера, який американська установа Смітсоніан назвала "... першою потужною, більш важкою машиною, яка здійснила керований, стійкий політ з пілотним бортом".
Дитинство та раннє життя
Вілбур Райт був одним із семи дітей, народжених єпископом Мілтоном Райт та його дружиною Сьюзан Кетрін Кернер. Він був змішаного походження. Деякі його побратими не пережили немовляти.
Колись його батько купив йому та брату Орвілу іграшковий вертоліт з паперу, бамбука та пробки. Вільбур і Орвілл гралися з ним, поки це не зламалося, і брати побудували собі нового.
Будучи студентом, він був інтелектуально мотивований, відмітний у школі та був хорошим спортсменом. Він здійснював мрії відвідувати Єльський університет і стати викладачем. Він був ненажерливим читачем і любив писати.
У нього трапився нещасний випадок, коли грав у хокей на льоду, який завдав йому фізичної та психологічної шкоди. Він втратив усі свої амбіції, кинув свої плани відвідувати університет і замість цього залишився вдома, щоб піклуватися про свою хвору матір.
Кар'єра
Уілбур і Орвілл розпочали друкарський бізнес у 1889 році з видавництвом Орвілла, а Уілбуром - редактором, і запустили щотижневу газету «Вестс Вестсайд». Брати розробляли та будували друкарню самостійно. Вони перетворювали папір у щоденну, але, не знайшовши успіху, перенесли свою увагу на комерційне друкування.
Брати відкрили магазин ремонту та продажу велосипедів, компанія Wright Cycle Company, у 1892 р., Намагаючись використати мандрівку велосипедів, яка охопила країну.
Зростаючий інтерес братів до повітроплавання був спричинений пригодами Отто Ліліенталя, німецького авіатора, який успішно здійснив кілька польотів. Смерть Отто в аварії на ковзанні в 1896 році глибоко позначилася на Вільбурі, і він вирішив знайти кращий спосіб літати.
Вільбур та Орвіл розпочали механічні експерименти після вивчення робіт інших людей у галузі повітроплавання, таких як Чанут, сер Джордж Кейлі, Лілліенталь та Леонардо да Вінчі.
Брати сконструювали та побудували три планери в період 1900-02. Перший планетар Райт зміг перенести людину. Подальші вдосконалення вони здійснили в наступних двох планерах, а третій планер мав заднє кермо для включення керування відхиленням.
У 1903 р. Вони побудували Райт Флайер, перший успішний літак, що працює на моторі. Це був перший літак, який здійснив більш важкі польоти. Флаєр базувався на дизайні останнього з планерів Райт.
, МирОсновні твори
Експерименти брата в будівництві потужного і безпечного літака набули конкретної форми з будівлею планерів Райт, серією з трьох планерів, побудованих між 1900 і 1902 роками. Перший планер міг перевезти людину.
Другий планер був схожий на перший, але мав більший розмах крил. Він використовувався для здійснення 50 до 100 безкоштовних рейсів. Цей планер був вдосконаленням у порівнянні з першим, але все ж не забезпечив очікуваного підйому.
У 1902 р. Вони побудували свій третій планер, який включив керування зевом за допомогою заднього руля. Вони також покращили цей планер, зробивши кермо керованим, щоб забезпечити кращий контроль. Цей планер використовувався для виготовлення до 1000 планів.
Брати побудували в 1903 році літак Райт Флайер, перший потужний літак, здатний здійснити більш важкі, ніж повітряні польоти. Він був заснований безпосередньо на конструкції планера 1902 року. Вони використовували гігантську ялинову деревину в якості будівельного матеріалу, а крила були розроблені з розкладу 1 на 20. Двигун для літака побудував Чарлі Тейлор, механік, який працює з Wrights.
Нагороди та досягнення
Уілбур та його брат Орвілл були нагороджені медаллю Почесної конгресу в 1909 році після повернення додому з успішної подорожі Європою. Також їм були вручені золоті медалі штату Огайо та міста Дейтона.
Уілбур, Орвілл та їх сестра Катарін були нагороджені Почесним легіоном у 1909 році після успішних авіаційних демонстрацій у 1908 та 1909 роках.
Особисте життя та спадщина
Вілбур був дуже близький з батьком, братом Орвіллом і сестрою Кетрін. Він ніколи не одружувався і не мав дітей. Помер від черевного тифу у віці 45 років у 1912 році.
Дрібниці
Спочатку Смітсонівська установа відмовилася надавати кредит братам Райт за будівництво першого літального апарату, що управляється і керується.
З усіх своїх дітей Вільбур був улюбленою дитиною батька.
Жоден із знаменитих планерів Райт не зберігся, хоча пізніше були побудовані репліки.
Швидкі факти
День народження 16 квітня 1867 року
Національність Американський
Помер у віці: 45 років
Знак сонця: Овен
Народився в: Міллвілл, штат Індіана
Сім'я: батько: Мілтон Райт (1828–1917) мати: Сьюзан Кетрін Кернер, брати і сестри: Рейхлін (1861–1920) Лорін Помер 30 травня 1912 р. Місце смерті: Дейтон Засновник штату: Індіана Засновник / Співзасновник Компанія, компанія Райт Цикл, компанія Райт-Мартін, відкриття / винаходи корпорації Кертісс-Райт: Літак
